​坦克世界：同室操戈，C系双雄5A和113，谁技高一筹？

坦克世界：同室操戈，C系双雄5A和113，谁技高一筹？

【本文章由二叔聊游戏执笔：二叔出品，必属废品】

前一段时间二叔写过WZ-1115A的水文，这里就不再絮叨。

其实在二雷时代WZ-1115A就已经是113的替换者，113变为特种车。目前收藏车里有113可以买，但是只有老版本被替换113才拥有特种车的专属技能：

经验和银币加成，同系乘员互转无损失。也就是拥有了金币车的全部功能，不过在银币收益上不如正宗的金币车。

二辆车在一定程度上有很大关联，这就不能避免地让人把二者做比较：究竟二者谁更强呢？

有句俗话叫“兵欲行其事，必先利其器”，武器先进就是胜利的保证。当然，毛主席他老人家也说过“决定战争胜利的根本是人”，好的人配上先进的武器，胜利的天平就更会倾斜。C系坦克师承S系毛子，前期仿制，后期青出于蓝胜于蓝，算是摸着毛子过的河。所以毛子坦克上的毛病基本C系都有：俯角低（譬如113的5度俯角），爱黄弹药架（容易飞炮塔），但是也不是没有自己的特点。比如：炮狠，机动强。相比其他系重坦，C系在机动力上要甩他们一大截。这就给113和5A一个明确的定位：高速突击重坦，利用速度跟上中坦一起与对方中坦狗斗，让自己的重甲与快速的装填时间欺负对方中坦。也可以跟随己方重坦去卡点，利用自身速度优势更快到达位置抢的先机。

我们先来看看WZ-1115A的数据

1115A数据图

上图二叔的WZ1115A装的是紫色配件一套，所以装弹时间只有8.7，正常普通配件时间在9.2秒左右。

作为对比，再上一张113的数据图，只用了普通配件：

：

113数据图

这两个图的数据一对比可以看出，5A因为用的是130炮，在单发伤害上要比用122炮的113强上那么一些。二者的一分钟内伤害总值其实也是差不多的，如果113也是紫色配件一套大约装弹时间在7.7秒，伤害值肯定会有所上升。虽然113数据上是7度俯角，可是在游戏内只有炮口与车身成90度才能达到，而WZ1115A是全向7度，这在对地形的适应上要好于113。

115A配件一览

再说说炮塔装甲，WZ1115 A的炮塔是300，113是290，貌似113的差那么一点，不过113的炮塔形状更圆润，跳弹率相对更高，地形合适的情况下二者卖头都也是可以的。

113配件一览

WZ1115A和113的俯角为什么差别这么大？这个和二者炮塔安放在车体上位置不同有关，WZ1115A炮塔是前置在车体上，加上炮塔尺寸略大于113。这样一来车首对火炮俯角的干扰就小很多，自然俯角可以做大。而113的炮塔是安放在车体中间，加上113的车体细长，车首对火炮俯角的干扰大，必定会得颈椎病。不过凡事有利必有弊，WZ1115A虽然俯角有了，不过前置炮塔占用了车首的空间，无法提升车首装甲等效。113炮塔在中间，没有占用车首空间，这就给车首装甲的设计留下充足的余地。这也是为什么看起来纸面参数5A首上装甲140，等效却比只有120首上装甲的113低那么多的原因：113的首上装甲倾角非常大，倾角大等效和跳弹率就高。而5A的首上装甲就和纸糊的一样，除非摆角度不然银币弹炮炮穿。

113首上装甲等效

那么在实战中，二者打法有什么不同呢？

5A不管在城区拐角或者野外卡点伸缩，得益于前置炮塔，所要露出的面积都要小于113。而中置炮塔的113需要露出更多才能看的到对方，这就让113的生存性大打折扣。所以5A更全能一些，而113受制车体长度和俯角的限制相对来说近战狗斗或许更得心应手。