​好消息！劈开重崖逾越天堑，贵遵高速复线正有序推进

好消息！劈开重崖逾越天堑，贵遵高速复线正有序推进

全长147公里，路基宽度达33.5米，主线和复线均采用双向6车道标准建成的遵义至贵阳高速复线（贵遵高速复线）备受大家关注。近日，本台记者从贵州省高速公路开发总公司了解到，自2014年年底动工建设以来，项目方以“建贵州最好高速公路”为目标，正有序推进贵遵复线施工。

高定位决定高品质

“尽管贵州已经实现县县通高速公路，高速公路建设仍然在路上。遵贵高速公路，要建，就要建成一条贵州最好的高速公路。”建成一条什么样的高速公路？这是遵贵扩容项目办成立以来最先思考的问题，经过认真考察谋划，项目办树立了“以首件工程为抓手，全面推行标准化建设，全面消除质量通病，建贵州最好高速公路”的理念。

项目办主任、总监理工程师朱大权介绍，遵贵扩容项目办充分运用“互联网+安全”的管理平台，建立起千里眼APP、材料监控预警系统，实时录入施工过程中使用的材料及配合比等检测结果，根据各工点情况所需设定的指标参数，每日以短信形式发送至项目办管理人员，保证及时排除不合格标准的材料。

（隧道施工现场标准化管理）

在项目建设初期,项目办便组织召开了首件工程施工推进会，对施工单位首件施工明确各参建单位职责，确保施工技术稳定，固化施工工艺。并组织相关单位对亮点工程及新技术新设备开展观摩活动，通过采取实地观摩学习、现场互动交流等形式，互相协作共同提高，推广优势经验做法，务实推进标准化施工，并形成常态化机制，全面推进项目建设。

高科技助推高品质

“施工中能用机械解决的，我们都尽量使用机械操作，避免人工投入，有效减少安全隐患。”朱大权提到。项目办严格要求隧道施工单位必须配备足够钻爆台车及湿喷机等机械设备，通过机械化施工减少隧道内施工作业人员，加快施工效率，同时降低安全风险。

“我们场地排水系统采用两面分水，汇集到纵向主水沟，排到沉淀池中，抽回蓄水池重复利用，用实际行动做到资源节约、注重环保。”朱大权介绍。

（大坪子隧道施工现场）

在遵贵项目大坪子隧道施工中，为克服大坪子隧道开挖断面大、围岩差的影响，洞身V级围岩采用双侧壁导坑法开挖，IV级围岩采用三台阶七步法开挖。开挖作业中使用专用钻爆机实现一机三用——挖、破、钻，使掌面子作业机械化，减少隧道开挖风险。桩基施工尽可能采用机械成孔，使用旋挖钻代替人工挖孔。

（工程技术员在香火岩特大桥施工现场进行技术指导）

香火岩主桥悬拼施工过程中，整个操作平台实行全封闭作业，人工到达的地方防护平台全部到位，将“高空作业”变为“高空平台作业”，确保防止高空坠落。

整个项目施工过程中，还充分运用了墩柱薄膜滴灌养生、T梁智能张拉循环压浆、T梁蒸汽养生、数控钢筋加工、T梁钢筋定位胎膜架、二氧化碳气保焊焊接、等离子数控切割等新工艺。新工艺的应用，全面提升了项目建设的施工效率和施工质量，在保障施工人员的人身安全等方面发挥了巨大作用，助推了遵贵高速“品质工程”的建设。

本台记者：小景 \ 通讯员：周焕柳 张学霖